De XT groep

De XT groep bestaat dertig jaar. voor 2012 is ’s werelds oudste MBT – groep opnieuw volledig herzien De 10 – speed XT is verkrijgbaar in een dubbel (38/26 of 20/28)of triple 42-32=24) uitvoering. Derailleurs en schakelaars zijn een gepast en geven een nog betere feedback aan berijder.net als eerder in de XTR remmen past Shimano de LCE technologie toe in de nieuwe XT Servo wave remmen. Shimano brengt ook een reeks trekkingcomponenten onder de noemer XT. het gaat om een trekkingspecifieke aandrijflijn,schijfremmen en v – brakes, twee nieuwe naafdynamo’s en een nieuw pebaal.

Fiets plezier

De fiets kent geen gelijke als het gaat om milieuvriendelijk personenvervoer. Als iedereen fietste, zou door de vermindering van luchtvervuiling en verkeersopstoppingen een gezondere leefwereld ontstaan. De fiets is het ideale vervoermiddel om de wereld mee te ontdekken. De fiets is niet alleen de juiste keuze voor het verkennen van de eigen omgeving, maar ook voor het reizen naar een ander land. Bovendien werken fietsers mee aan een schoner milieu en een betere gezondheid. Elk jaar ontdekken (of herontdekken) duizenden mensen het plezier, de eenvoud en het gemak van de fiets.

Shimano groep

De XT groep bestaat dertig jaar. voor 2012 is ’s werelds oudste MBT – groep opnieuw volledig herzien De 10 – speed XT is verkrijgbaar in een dubbel (38/26 of 20/28)of triple 42-32=24) uitvoering. Derailleurs en schakelaars zijn een gepast en geven een nog betere feedback aan berijder.net als eerder in de XTR remmen past Shimano de LCE technologie toe in de nieuwe XT Servo wave remmen. Shimano brengt ook een reeks trekkingcomponenten onder de noemer XT. het gaat om een trekkingspecifieke aandrijflijn,schijfremmen en v – brakes, twee nieuwe naafdynamo’s en een nieuw pebaal.

Waardering voor de fiets

Waardering voor de fiets De wereld van de tweewielers is enorm. De machine die in de tweede helft van de negentiende eeuw ontstond, is nu in alle hoeken van de wereld te vinden. Fiets is een miljoenenindustrie, een wereldwijde sport en een fascinerend tijdverdrijf. De fiets kan de kwaliteit van het bestaan in de Derde Wereld verbeteren, en de fiets zou wel eens de oplossing kunnen zijn voor de verkeersproblemen die de kwaliteit van het bestaan in het Westen zo hebben verslechterd. Hoe komt het dat de mens zich aangetrokken voelt tot de fiets? Waarom speelt de fiets zo’n belangrijke rol? Er zijn meerdere antwoorden. Mensen zijn gefascineerd door machines en fysieke inspanningen. Door de eenvoud van de fiets is hij voor iedereen bereikbaar; fietsen op een beginnersfiets kan even leuk zijn als fietsen op een professionele racefiets. Hoewel racefietsen van topkwaliteit duur lijken, zijn ze goedkoop in vergelijking met andere sportuitrustingen van dezelfde kwaliteit. Door de toenemende populariteit van de fiets zijn er uitstekende producten op de markt voor weinig geld. Dan zijn er ook nog het gemak en de veelzijdigheid van de fiets. Het is vervoermiddel, maar ook een goede manier om het lichaam te trainen. Fietsen kan zowel in groepsverband als alleen. Je kunt alleen op pad gaan, om eens goed uit te waaien, of met een groep vertrekken, om elkaar beter te leren kennen. Het is dit scala aan mogelijkheden dat de fiets zo aantrekkelijk maakt. Als kind fietste bijna iedereen. Wanneer mensen ouder worden, ruilen ze de fiets in voor de auto, maar in de auto nemen ze hun volwassen zorgen met zich mee. Op de fiets daarentegen heb je een veel vrijer gevoel.